Zamienniki. Tłoczek zacisku hamulca AUTOFREN SEINSA D025627. 64,99 zł. Dodaj do koszyka. Tłoczek zacisku hamulca ERT 151369-C. 71,78 zł. Dodaj do koszyka. Tłoczek zacisku hamulca FRENKIT P606501. 86,33 zł. 154, 22 zł. zapłać później z. sprawdź. 172,22 zł z dostawą. Produkt: TYLNY PRZEWÓD HAMULCOWY Linhai 500cc T3b OEM! dostawa za 12 dni. dodaj do koszyka. Firma. Budowa klocków hamulcowych jest prosta, ale dobór odpowiednich składników, z których można przygotować masę cierną, to już nie lada wyzwanie. Choć na pierwszy rzut oka klocki hamulcowe wyglądają identycznie, dzieli je mnóstwo różnic niewidocznych gołym okiem Tłoczek, zacisk hamulca do RENAULT Grand Scénic III (JZ) od najlepszych marek w najniższej cenie. Porady ze strony ekspertów od części samochodowych. Możesz znaleźć Tłoczek, zacisk hamulca , która będzie pasowała do Twojego RENAULT Grand Scénic III (JZ) poprzez skorzystanie z wyszukiwarki za pomocą numeru rejestracyjnego lub bezpośredniego modelu auta. Tloczki do zaciskow hamulcowych dla E39 530d Tłoczek, zacisk hamulca do BMW 5 Sedan (E39) 530d 3.0 184 KM 1998 - 2000 Tłoczek hamulcowy do BMW E39 530d 3.0 193 KM 1998 - 2003; BMW Seria 5 E39 540i Tłoczek, zacisk hamulca do BMW 5 Sedan (E39) 540i 4.4 286 KM 1996 - 2003 Tłoczek hamulcowy do BMW E39 540i 4.4 294 KM 2002 - 2003 Ford OE. Numer katalogowy części. 151-721B. 49, 98 zł. zapłać później z. sprawdź. 59,97 zł z dostawą. Produkt: Zacisk hamulcowy tył lewy Ford Focus MK3 LIFT 15-. dostawa we wtorek. Cena części samochodowych z kategorii Tłoczek, zacisk hamulca do samochodu FORD Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) waha się od 34 zł do 117 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu. 【TOP OFERTA】⚡️ Producent mnóstwa - części Tłoczek, zacisk hamulca do FORD Focus II Hatchback (DA_, HCP, DP) 2004. Samochody Mechanika. /. Renault Trafic - Tłoczek hamulcowy cofa sie za bardzo. Tył tylko jedna strona lewa. Zacisk tarczowy z mechanizmem samonastawnym recznego w tłoczku. I takie cos pedał wpada w podłoge przy pierwszym nacisnieciu . Dopiero przy drugim szybkim nacisnieciu jest. System hamulcowy: Bosch Zestaw pełny: PASUJĄCE POJAZDY: Marka Model Typ silnika Rok produkcji (od) Rok produkcji (do) FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 100 16V (186AXA1A) 1999-04 2010-04 FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V (186AGB1A) 2002-04 2010-04 Hamulce tarczowe – zasada działania. Zasada działania hamulców tarczowych w samochodzie jest mało skomplikowana, czego najlepszym dowodem jest fakt, że da się ją skrótowo przedstawić w kilku zdaniach. W momencie naciskania na pedał hamulca wytwarzane jest ciśnienie cieczy (w tym przypadku płynu hamulcowego) w przewodach hamulcowych. ZXPPYWn. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Śniący 02 Apr 2013 13:00 16422 #1 02 Apr 2013 13:00 Śniący Śniący Level 19 #1 02 Apr 2013 13:00 Jak w temacie, jak ciężko powinien chodzić tłoczek hamulcowy w zacisku? czy powinno się dać go wciskać ręką? Czy ciężko wchodzący tłoczek = ciężko chodzący pedał? #2 02 Apr 2013 13:01 User removed account User removed account User removed account #2 02 Apr 2013 13:01 Ręką nie wciśniesz ale 2 breszki w rękę albo drewniane trzonki i powinieneś wcisnąć. Chyba że mówisz o tyle to tam są wkręcane. Ewentualnie lekko odciągnąć gumową osłonę i zobaczyć czy na tłoczku jest rdza. Twardość pedału nie jest powiązana z zapieczonym tłoczkiem. #3 02 Apr 2013 13:12 Śniący Śniący Level 19 #3 02 Apr 2013 13:12 Tłoczki na przodzie. No właśnie nie da się go wcisnąć za pomocą drewienek,kluczy, wkrętaków itp. Muszę zakładać urządzenie to wciskania tłoczków, wymieniłęm tłoczki bo stare były lekko rdzawe ale dalej ciężko chodzi tłoczek, czy środek zacisku również musi być jak lustro wygładzony? W zacisku też są takie ślady wytarcia jak na toczku i ciężko sie ich pozbyć Trzeba dużo dać smaru podczas montażu tłoczka ?? #4 02 Apr 2013 13:17 User removed account User removed account User removed account #4 02 Apr 2013 13:17 Wciskasz na aucie czy na zdjętych zaciskach? Spróbuj na popuszczonym odpowietrzniku czy też ciężko się wciska, może przewody spuchły gumowe. Środek zacisku powinien być bez jakiejkolwiek rdzy. smaru nie dużo - ale tylko specjalny do tego celu smar można stosować. Przy wymianie tłoczka wymienia się także uszczelnienie i tu ważne aby dobrze wyczyścić rowek w którym znajduje się gumka gdyż to też może powodować ciężką prace tłoczka. #5 02 Apr 2013 13:51 Śniący Śniący Level 19 #5 02 Apr 2013 13:51 Wciskam na zamontowanych zaciskach, spróbuje z odkręconym odpowietrznikiem. Uszczelniacze wymieniałem (autofren) ale na nich tłoczek ciężej chodził niż z oryginałem, pewnie dlatego że oryginał już wytarty. #6 02 Apr 2013 20:19 toku74 toku74 Level 31 #6 02 Apr 2013 20:19 A jaki masz problem z odkręceniem przewodu hamulcowego, wzięciem zacisku na stół, gdzie możesz go dokładnie obejrzeć z każdej strony? Wykręć zacisk, wyjmij tłoczek jego uszczelkę i osłonę. Wyczyść gniazdo uszczelki i osłony /tylko dokładnie i bez lipy, bo problem dalej będzie/. Na samochodzie tego nie zrobisz, bo nie widzisz całego gniazda uszczelki i osłony. Jak wyczyścisz wsadź uszczelke nasmarowanem płynem hamulcowym, posmaruj tłoczek pastą/tą do tego celu/ i załóż razem z osłonką tloczek. Jak dobrze to poczyścisz, a gumki wejdą na swoje miejsce, to tłoczek wciśniesz jednym palcem. #7 02 Apr 2013 21:11 T5 T5 Admin of Cars group #7 02 Apr 2013 21:11 Najważniejsze to dobrze wyskrobać to co siedzi w rowku pod tłoczek wchodzi odpowietrznik obowiązkowo odkręcony. #8 02 Apr 2013 21:57 toku74 toku74 Level 31 #8 02 Apr 2013 21:57 T5 wrote: Najważniejsze to dobrze wyskrobać to co siedzi w rowku pod tłoczek wchodzi odpowietrznik obowiązkowo odkręcony. Ale zazwyczaj więcej tego syfu jest w rowku osłonki, która też potrafi blokować tłoczek. Więc czyść OBA rowki. #9 03 Apr 2013 10:36 Śniący Śniący Level 19 #9 03 Apr 2013 10:36 Odkręciłem odpowietrznik ale nie mogłem wcisnąć tłoczka na żadnym zacisku (przód), żadne narzędzie nie pomagało. Rozebrałem zaciski, wyczyściłem, posmarowałem gumki pastą, złożyłem i tłoczek chodził lekko, można go było ręką wcisnąć. Dziś żadnej poprawy w hamowaniu nie zauważyłem, nic się nie zmieniło. Dlaczego tłoczek chodzi raz lekko a raz ciężko? Podczas demontażu zacisku tłoczek wypychałem sprężonym powietrzem, wyszedł lekko do połowy a potem nie chciał ruszyć, musiałem go opukiwać delikatnie gumowym młotkiem. Dodaje foto tłoczka i wnętrza zacisku, czy te zarysowania są normalnym objawem ?? #10 03 Apr 2013 13:21 carrot carrot Moderator of Cars #10 03 Apr 2013 13:21 Ten zardzewiały rant od zewnątrz blokuje tłok #11 04 Apr 2013 10:23 Śniący Śniący Level 19 #11 04 Apr 2013 10:23 Dziękuje za zwrócenie uwagi na "gniazda" uszczelki o osłony przeciwpyłowej. Wczoraj wyczyściłem je dokładnie, prawie że do żywego. Zmontowałem wszystko na pastę Tłoczek wszedł gładko, ciekaw jestem jak długo utrzyma się ten stan. Ogłoszenie POMOC dla kolegi Mawerix! Proszę choć zapoznajcie się z tematem aby wesprzeć kolegę jak tylko możemy!!! POMOC W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności. REGULAMIN POLITYKA PRYWATNOŚCI ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE. W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany: RODO Autor Wiadomość MyntoS Auto: Tico Dołączył: 24 Paź 2010Posty: 7 Wysłany: 2011-04-02, 16:27 [Tico] Problem z tylnym cylinderkiem w hamulcu Kilka dni temu wymienilem z tylu bębny hamulcowe. Wtedy sie zaczelo. Jechalem na "jazde probna" zaciagnalem hamulec reczny i cos chrupnelo. Chwile potem poczulem ze hamulce prawie nie dzialaja ale udalo mi sie dojechac do domu. przy bloku zobaczylem ze z prawego tylnego bebna cieknie mi plyn hamulcowy. Rozebralem wszystko i okazalo sie ze tloczek z cylinderka wypadl. Wymienilem cylinderek zlozylem wszystko na nowo ale niestety przy zaciaganiu recznego dzieje sie to samo. tloczek wypada nie wiadomo z jakiej przyczyny. Za kazdym razem po zlozeniu wszystkiego do kupy i sprobowaniu na postoju czy hamulec dziala tloczek wypada. Pomozcie:) Linker #1Reklama Auto: brak Wiek: 28 Posty: 420 Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych. butter18 Mobilek Auto: Matiz Imie: Mateusz Pomógł: 165 razyWiek: 35 Dołączył: 06 Sie 2010Posty: 3111Skąd: Wrocław Wysłany: 2011-04-02, 17:21 dziwne zjawisko, tym bardziej że bez zdjecia szczęk ciężko cokolwiek z tłoczkiem zrobić, tym bardziej go wyjąć. wygląda na to jak by szczęki miały za dużo miejsca, za bardzo się rozchodzą i tłoczek wyskakuje... bęben za duży? szczeki za małe? cylinderek na mały? watpie aby taki babol popełnić. albo sprężyny źle zamontowane i nie sciągają szczęk Powodzonka i szerokości DRAGON 16[Usunięty] Wysłany: 2011-04-02, 18:50 sprawdz czy wszystko dobrze złozyles... podciagnij regulacje tak zeby beben wchodził z lekkim oporem MyntoS Auto: Tico Dołączył: 24 Paź 2010Posty: 7 Wysłany: 2011-04-02, 21:09 Wszystko dobrze zlozone bo robilem to ze szwagrem mechanikiem. Beben trza wbijac mlotkiem tak ciasno wchodzi wiec raczej nie ma nic luznego. Skladane to bylo chyba z 3 razy i ciagle to samo. Przy zaciaganiu recznego wychodzi na to ze szczeka wyciska tloczek z jednej strony tak jak by nie bylo blokady aby za dalego tloczek nie wychodzil. Dziwne nie powinno takiego czegos byc. Dam zdjecie ze starym cylinderkiem i pokaze o co chodzi: W zaynaczonym miejscu powinna byc guma zabezpieczajaca ale wypadla Krzysiek88[Usunięty] Wysłany: 2011-04-02, 21:21 Specem może nie jestem, jednak już trochę się przy hamulcach od Tico narobiłem, ale jak to możliwe, że tłoczek wyskakuje z cylinderka? Jeśli wszystko jest poprawnie założone, nic takiego nie powinno mieć miejsca. Chyba, że ten cylinderek: a) nie działa tak, jak powinien (krótko mówiąc nadaje się na złom, to nic, że nowy, to nie wyklucza, że może być skopany), b) nie jest od tego, od czego powinien być? Jesteś pewien, że jest sprawny i na pewno jest dobry (od Tico) i od koła, do którego go zakładasz? Linker #2Reklama Auto: brak Wiek: 30 Posty: 140 DRAGON 16[Usunięty] Wysłany: 2011-04-02, 22:58 a czy dobrze siedzi szczeka z tego co pamietam w cylinderku jest taki rowek w ktory ona wchodzi. sprawdz czy 2 tłoczki cylinderka sie rozchodza ps. załoz dzwigienke samoregulatora MyntoS Auto: Tico Dołączył: 24 Paź 2010Posty: 7 Wysłany: 2011-04-02, 23:08 Ciper70 od tico napewno jest ale nie wiem wlasnie czy nie jest skopany, pozatym jest od tego kola od ktorego powinien byc. A Dragon 16 nie widzialem tam zadnego rowka ale tloczki obydwa sie rozchodza tka jak powinny. Problem tkwi w tym ze jak zaciagam reczny to szczeka lewa napiera tak na tloczek ze wyciska on tloczek po przeciwnej stronie butter18 Mobilek Auto: Matiz Imie: Mateusz Pomógł: 165 razyWiek: 35 Dołączył: 06 Sie 2010Posty: 3111Skąd: Wrocław Wysłany: 2011-04-02, 23:18 MyntoS napisał/a: Problem tkwi w tym ze jak zaciagam reczny to szczeka lewa napiera tak na tloczek ze wyciska on tloczek po przeciwnej stronie jak po zaciagnięciu recznego szczeka może napierać na tłoczek ? !!! przecież szczeka idzie w przeciwnym kierunku. zaraz poszukam zdjec od swoejgo matiza i porównam montaż. Powodzonka i szerokości MyntoS Auto: Tico Dołączył: 24 Paź 2010Posty: 7 Wysłany: 2011-04-02, 23:24 wiem ze jest to dziwne ale na to wygląda jak za kazdym razem ściągam bemben gdy czuje ze hamulec nie działa ... lewa szczęka która jest połączona z linką hamulca ręcznego jest dociśnięta do tłoczka z lewej strony butter18 Mobilek Auto: Matiz Imie: Mateusz Pomógł: 165 razyWiek: 35 Dołączył: 06 Sie 2010Posty: 3111Skąd: Wrocław Wysłany: 2011-04-02, 23:31 poza tym, nie w temacie, zdaje mi się czy może tico tak ma, ale masz uje....chane łożysko, nic na osi nie powinno być... , dodatkowo jak kolega pisałe wyzej blaszke do samoregulatora podłączyć tyle słowem offtop. zdjecie załaczam ze swojej pracy, można porównać, w sumie prawie wszystko wygląda tak samo... wiec dalej trzeba dedukować. pozwoliłem sobie na skopiowanie i połaczenie z moim. Twoje koło LEWE, moje PRAWE Powodzonka i szerokości Ostatnio zmieniony przez butter18 2011-04-02, 23:39, w całości zmieniany 3 razy MyntoS Auto: Tico Dołączył: 24 Paź 2010Posty: 7 Wysłany: 2011-04-02, 23:35 to zdjęcie które dałem wcześniej to zdjęcie gdy zdjąłem bemben pierwszy raz zawsze wszystko jest założone poprawnie każda sprężynka i blaszke do samoregulatora a i tak ciągle jest to samo ... :/ już nie wiem co mom robić butter18 Mobilek Auto: Matiz Imie: Mateusz Pomógł: 165 razyWiek: 35 Dołączył: 06 Sie 2010Posty: 3111Skąd: Wrocław Wysłany: 2011-04-02, 23:41 del, nie doczytałem ze już nowy z 2 gumkami. Powodzonka i szerokości Ostatnio zmieniony przez butter18 2011-04-02, 23:48, w całości zmieniany 1 raz MyntoS Auto: Tico Dołączył: 24 Paź 2010Posty: 7 Wysłany: 2011-04-02, 23:45 butter18 ja kupiłem nowy cylinderek który ma wszystkie gumki i jest kompletny a i tak gdy jade i zaciągne ręczny to mi go wybija ale tylko w prawym tylnim kole butter18 Mobilek Auto: Matiz Imie: Mateusz Pomógł: 165 razyWiek: 35 Dołączył: 06 Sie 2010Posty: 3111Skąd: Wrocław Wysłany: 2011-04-02, 23:56 ostatnie pomysły, może głupie, jutro po śnie coś pomyslimy... za dużo mają szczęki luzu, sprawdź czy przy "wbijaniu" jak to określiłeś bębna szczęka cała przylega do bębna, czy może tylko jej dolna częśc, a górna ma np centymetr luzu. sprawdź czy cylinderek jest idelanie prosto założony, czy strona z której wypada nie jest za wysoko, za nisko względem szczęki z drugiej strony na którym ząbku łapie Ci ręczny? podlewaruj felerne koło, naciśnij nożny hamulec i zobacz czy szczeki działają. Jak działają zdejmij lekko bęben ok 2 cm i zobacz czy wszystko ładnie chodzi jak wciskasz hamulec, to samo zrób z ręcznym i zobacz odrazu jak ten tłoczek wypada. Staraj się zrobić sobie jak największą "szpare" i zagladaj podczas w/w czynności. pzdr. spioch Powodzonka i szerokości Podobne tematy [Nexia] Luz w przednim hamulcu. [Matiz] Wymiana tłoczka w hamulcu [Leganza automat] Lekkie rwanie na hamulcu na biegu [Lanos] Luz w tylnym kole [Espero] Luz w tylnym kole? [Lanos]szum w tylnym kole [Leganza] Zgrzytanie w tylnym kole Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Teraz jest Wt, 26 lip 2022, 18:15 Drukuj Poprzedni | Następny Autor Wiadomość Tytuł: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 28 cze 2015, 10:41 #1 Offline Od: 236 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: - Region: zagranica Witam,normalnie mam juz dosc tego samochodu,jest piekny z wygladu i tyle,reszta to jakies oszustwo z ta bezawaryjnoscia,nawet moj byly citroen mial mniej problemow!!!! ,piszczaly hamulce to wymienilem tarcze i klocki i problem znikl,ale przy wymianie z tej strony gdzie piszczalo tloczek wkrecil sie super lekko i jest ok ale z drugiej strony ciezko i klocki tra o tarcze i sie nagrzewa,co mam zrobic???? ,co jeszcze wymienic,samochod jest z 2010 roku i kosztowal mnie kuuuuuupe kasy a ja nie moge spokojnie nim jezdzic,jak nie hamulce to cos stuka i tak w kolko,za 3 dni jade do polski z uk i juz nawet boje sie nim jechac?!!!,samochod 5 letni jakas kpina,moj stary golf z 1998 roku bez problemu mnie przewioz z uk do polski chyba z 10 razy,sorry chlopaki ale mam takiego nerwa ze spac nie moge,pomozcie z tymi hamulcami plis maciek261081 Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 28 cze 2015, 12:03 Rada- podjedź do mechanika który zna się na rzeczy skoro sam nie możesz tego ogarnąć. Pewnie trzeba rozebrać zacisk, przesmarować i wyczyścić. (Albo sprzedaj i kup Citroëna). hip81 Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 28 cze 2015, 17:24 Offline Od: 236 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: - Region: zagranica Skorzystam z twojej rady i napewno pojade do mechanika bo nie mam czasu kombinowac,troche nie zrozumiales co napisalem?,nie chce citroena chce mazde,chodzi mi o to ze wszyscy gadaja ze francuzy sie psuja i nie warto ich kupowac,a mazda to nigdy sie nie psuje,a w moim przypadku jest inaczej,juz 4 raz bede jechal do servisu,chce mazde bo po to ja kupilem,jest to najladniejsze auto jakie mialem tym bardziej w tym kolorze i tej wersji TAKUYA,co ja widze to banan na twarzy i tak ma byc,sa trudne chwile w zyciu ale mam nadzieje ze to minie i bedzie tak jak powinno byc,pozdrawiam maciek261081 Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 28 cze 2015, 17:51 Dobrze zrozumiałem Twój post. Jakbys przeczytał dział 'hamulce gh" to znalazł byś odpowiedź na pytanie jakie zadałeś. Każde auto się czasem psuje. To że Twoje auto ma problemy może być wynikiem tego że poprzedni właściciel "olewał" servisowanie auta. Jestem prawie pewien że nie kupiles jej u żadnego dealer-a bo wtedy mialbys gwarancje. A tak to możesz mieć pretensje tylko do siebie że auto od początku ma awarie. Pozdrawiam. I życzę żeby to była ostatnia jej usterka hip81 Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 28 cze 2015, 18:32 Offline Od: 236 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: - Region: zagranica Bardzo bym chcial zeby twoje zyczenie sie spelnilo ,wlasnie ze jest z servisu mazdy i dlatego jestem taki zly,ma wszystkie servisy robione tam gdzie ja kupilem i malo tego klocki mi wymiwniali wszystkie przed zakupem,bylem normalnie w niebo wziety ze nic absolutnie nic nie bede musial wkladac,a oni zalozyli z tylu nowe klocki na zajechane tarcze i teraz wkladam bo klocki i tarcze nie sa na gwarancji a gwarancje mam i jutro pojade tylko ze nie mam czasu a oni mnie beda chcieli napewno mnie umowic za pare dni no ale bede walczyl,czytalem duzo przed zakupem i wiem ze to czyli hamulce to ich slaba strona,poprostu nie myslalem ze tak szybko cos sie urodzi a mam ja dopiero3 miesiace,bede walczyl az bedzie taka jak chcialem,pozdrawiam maciek261081 Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 28 cze 2015, 19:02 Ale zacisk jest na gwarancji, a poza tym to po ich wymianie koło się grzeje i moim zdaniem powinni to natychmiast naprawić gdyż jest to niebezpieczna sprawa. Naprawa jest łatwa i szybką. hip81 Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 28 cze 2015, 21:41 Offline Od: 236 Rok produkcji: 2010 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: - Region: zagranica Spoko i dzieki,jutro po pracy jadedo nich i mam nadzieje ze szybko to zalatwia,pozdrawiam Michałmoderator Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: Pn, 29 cze 2015, 15:20 Od: 5660 Rok produkcji: 2009 Generacja: II Silnik: MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport Region: pomorski Pewnie Ci się tłoczek zablokował,. lub można kupić zestawy naprawcze. W wątku o hamulcach ktoś wszystko opisał. Sprawdz tez wątek szóstki kolegi Walderam. _________________Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda! hip81 Tytuł: Re: Ciezko chodzi tloczekNapisane: N, 4 cze 2017, 12:22